Projets phares

Structure Pionnière : Couverture antibruit de Schwamendingen

Améliorer la Qualité de Vie du Quartier

«Dans le district de Zurich à Schwamendingen, environ 120 000 véhicules traversent chaque jour des zones résidentielles. La couverture antibruit réduit le bruit de la circulation, soulage la population et crée des espaces naturels et récréatifs.»
La couverture antibruit de Schwamendingen à Zurich protège les résidents du bruit et des particules fines. Avec un nouveau parc urbain sur le toit de l'autoroute nationale N1 et des voies piétonnes et cyclables de part et d’autre, la qualité de vie s'améliorera considérablement dans cette partie de la plus grande ville de Suisse. Lombardi a pris en charge la gestion de ce projet ambitieux au cœur d'une zone densément peuplée.

La couverture de l'autoroute en périphérie de Zurich marque une transformation urbaine significative. Le projet donne un tout nouveau visage à une zone résidentielle densément peuplée de la plus grande ville de Suisse. À l'endroit où le bruit intense et les émissions de gaz d'échappement ont toujours eu un impact sur la vie quotidienne, des liaisons attrayantes pour la circulation apaisée et des espaces de loisirs pour la population locale verront le jour. À une hauteur de sept mètres au-dessus du sol, un parc paysager unique, inspiré du Skyline Park de New York, est en train d'être créé sur le toit de la couverture antibruit de 940 mètres de long, reliant différents quartiers et offrant un accès direct aux espaces de loisirs. Le long des deux parois végétalisées, un chemin piéton et cyclable de quatre mètres de large se déroule.

La réalisation de ce mégaprojet ayant un impact environnemental important a nécessité une expertise de planification approfondie. La structure a dû être réalisée sur un sol sensible à l'aide de pieux forés de 30 mètres de profondeur. Étant donné que la couverture antibruit passe directement au-dessus d'une ligne de tramway souterraine et qu'aucune force ne pouvait être transférée vers le tunnel du tramway, des poutres transversales spéciales ont été nécessaires pour supporter des charges élevées.

Un défi important pendant la construction était l'espace limité disponible : des bâtiments voisins ont dû être démolis pour accueillir les installations, la logistique de construction et les passages pour les véhicules d'urgence. À l'exception de fermetures nocturnes occasionnelles, l'autoroute et le tramway souterrain sont restés ouverts pendant la période de construction de 2019 à 2024.

La couverture antibruit de Schwamendingen s'impose comme un modèle exemplaire de planification urbaine innovante et d'expertise en ingénierie. La structure améliore la qualité de vie des résidents tout en maintenant la mobilité dans l'une des régions les plus fréquentées de Suisse. Ce projet façonne l'avenir de Zurich et établit une nouvelle norme pour le développement urbain, et pas seulement en Suisse.

Competences
  • Tunnel urbain, métro
  • Installations et systèmes souterrains
  • Tunnel artificiel / tranchée couverte
  • Sécurité des tunnels
  • Ventilation (de tunnels)
  • Systèmes d'exploitation et de sécurité
  • Bâtiments techniques
  • Rénovation
  • Équipements électromécaniques
  • Suivi
  • Services d'expertise et de conseil en ingénierie
  • Conseils en matière de durabilité et de gestion du cycle de vie (GCV)
  • Exploitation et maintenance
  • Analyse des risques
  • Développement urbain
  • Travaux géotechniques spéciaux
  • Développement de logiciels en interne
5000

Nombre de personnes protégées des bruits intenses et des émissions de gaz d'échappement à proximité

3.5

Nombre de jours nécessaires pour démonter et remonter la grue sur chenilles de 650t pour des ajustements sur le site

232

Éléments en béton préfabriqués (pesant chacun entre 50 et 70 tonnes)

730

Variétés de plantes nouvellement plantées

Lat: 47.4058899
Lng: 8.5637174

Switzerland Zurich Schwamendingen

Rolf Eberle korr
«En faisant appel à Lombardi pour compléter notre organisation de projet, nous avons gagné un partenaire exceptionnellement compétent qui, avec un grand savoir-faire, une grande compétence sociale et une habileté considérable, contribue de manière significative au succès du projet de Schwamendingen.» Rolf Eberle, Projektleiter Bundesamt für Strassen ASTRA