Rénovation complète du tunnel du Kerenzerberg

Avec ses 5'700 mètres de long, le tunnel du Kerenzerberg est le cinquième plus long tunnel routier de Suisse. Situé sur l’autoroute suisse A3 dans le Canton de Glaris, il est particulièrement important pour ceux qui font la navette et pour le trafic de loisir. À l'échelle nationale, il sert d'itinéraire alternatif entre les routes du Gothard et du San Bernardino sur l'axe nord-sud.

Le tunnel routier à deux voies a été ouvert à la circulation en 1986. Comme aucune réparation majeure n'a été effectuée depuis lors, l'infrastructure ne répond plus aux normes de sécurité actuelles. Afin d'adapter le tunnel routier aux directives et aux normes actuelles, le tunnel fera l'objet d’une importante rénovation dans les prochaines années. En tant que membre du consortium “INGE K2”, Lombardi a été chargé par l’Office fédéral des routes OFROU, d'élaborer le projet détaillé, les documents d’appel d’offres, les documents d’exécution ainsi que la direction locale des travaux.

La partie principale du projet prévoit la construction d’une nouvelle galerie de sécurité de 5.5 km de long, à une distance d’environ 20 mètres, parallèle au tunnel routier. La galerie de sécurité est divisée en deux sections : la partie supérieure fait office de gaine d’évacuation du tunnel en cas d’incident. En cas d’incendie, la fumée produite peut être rapidement éliminée du tunnel. La partie inférieure fait office de voie d’évacuation et de gaine technique. Tous les 300 mètres, la galerie est reliée au tunnel principal par des passages transversaux. En outre, la structure du tunnel routier a été rénovée et l’ensemble des installations électromécaniques a été renouvelé. Le projet de rénovation globale profitera non seulement aux utilisateurs d’aujourd’hui mais aussi aux générations futures.