Tunnels & Ouvrages souterrains

Notre compétence principale est basée sur la grande tradition suisse en matière de creusement de tunnels. La gestion des risques dans le domaine des tunnels commence par l'analyse systématique des données géologiques et hydrogéologiques fondamentales, ce qui conduit à la représentation détaillée des modèles de terrain/rocher. Les dangers pertinents (scénarios de risque) peuvent être facilement identifiés sur la base des modèles de terrain/rocher et des concepts de mesures de soutien peuvent alors être élaborés. Cette approche systématique permet de concevoir des excavations solides, qu'elles soient conventionnelles ou mécanisées, même dans les conditions les plus difficiles.

Lors de la construction d'ouvrages souterrains urbains (stations, tunnels et structures), il convient de rechercher des méthodes d'excavation sensibles avec des facteurs de sécurité appropriés. Outre les considérations conceptuelles, des calculs numériques complexes sont souvent nécessaires pour estimer le plus précisément possible l'ampleur des tassements. En ce qui concerne les résidents, les parties prenantes et l'environnement, nous donnons une grande importance au developement durable des structures planifiées et construites.

Le sous-sol devient de plus en plus important pour les grands ouvrages souterrains, souvent complexes, tant pour les centrales hydroélectriques que pour les installations de recherche. Pour la conception de cavernes de grande hauteur et de grande largeur, ainsi que de puits profonds, une étude détaillée des conditions géotechniques et une maîtrise approfondie des principes de la mécanique des roches sont indispensables.

Les structures souterraines complexes destinées à la recherche ou aux services pour la collectivité font partie de notre cœur de métier.

Nous avons participé à la conception de nombreux laboratoires à usage scientifique : c'est aussi une mission de notre entreprise que de contribuer à la communauté scientifique. Historiquement, nous sommes intervenus au Cern à Genève (1981) et pour les laboratoires de physique sub-nucléaire du Gran Sasso (1985). Ces dernières années (2016-2022), nous avons piloté la conception de l'infrastructure "HL-LHC Point 5" au Cern (avant-projet, projet de construction, projet d'exécution, dossier d'appel d'offres, ce dernier basé sur les normes FIDIC Redbook).
Nous sommes également impliqués dans des projets de raccordement souterrain de lignes électriques à haute tension.

En plus des nombreuses constructions de tunnels utilisant des méthodes souterraines, divers tunnels artificiels (tranchées couvertes) élargissent notre portefeuille de services dans le domaine de la construction de tunnels près de la surface. Dans ces structures, les interactions entre le terrain existant et la nouvelle structure du tunnel sont particulièrement importantes.

Les mesures de sécurité dans les tunnels visent d'abord à prévenir les accidents et ensuite à minimiser les effets d'un événement. Ces deux aspects sont pris en compte en tant qu'objectifs de conception déterminants pour la planification et la réalisation des installations d'exploitation et de sécurité.

• Des essais intégraux et des essais au feu permettent de vérifier l'efficacité des installations.
• La formation régulière du personnel d'exploitation et des services d'urgence, les audits et les simulations d'événements garantissent un niveau élevé de protection des personnes et des bâtiments.

En Suisse, par exemple, nous avons réalisé l'équipement électromécanique de plusieurs grands tunnels et sommes actuellement très impliqués dans l'équipement de l'ensemble du système du tunnel routier du Gothard. En Inde, nous sommes actuellement responsables de la conception de l'équipement d'un nouveau tunnel urbain à Mumbai et de plusieurs tunnels ferroviaires dans le nord du pays.

Les systèmes de ventilation servent, d'une part, à assurer une qualité d'air suffisante dans des conditions normales d'exploitation et, d'autre part, à évacuer les fumées de la structure sans mettre en danger les personnes en cas d'incendie. La ventilation est également un élément clé dans la phase de construction pour assurer une gestion sûre et efficace du chantier.

Par exemple, nous avons construit et construisons les systèmes de ventilation du Pfändertunnel (Autriche), des tunnels du Mont Terri et du Mont Russelin, de Vedeggio-Cassarate, de Melide-Grancia, de Mappo-Morettina et actuellement de l'ensemble du système de tunnels routiers du Gothard (tous en Suisse). En France, nous sommes responsables de la rénovation de la ventilation des tunnels du Boulevard Périphérique du Nord de Lyon (BPNL) et en Inde, nous avons conçu le système de ventilation d'un nouveau tunnel routier urbain à Mumbai.

Nous concevons et réalisons des systèmes électromécaniques pour les tunnels du monde entier. Nous couvrons tous les domaines, de l'alimentation électrique à l'éclairage, en passant par la ventilation, la technologie de contrôle et les équipements pour les bâtiment, et nous offrons des services de conception complets à partir d'une seule organisation.

Nous soutenons les exploitants de tunnels dans leurs activités quotidiennes grâce à une expertise approfondie (base de données d'exploitation et de maintenance, documentation de sécurité, agents de sécurité tels que définis par la directive européenne 2004/54/EG sur la sécurité des tunnels).

Grâce à nos compétences de base en génie civil et électromécanique, nous offrons des services de planification, de conception et de direction des travaux dans le domaine de la construction de bâtiments techniques. Les bâtiments peuvent être des centrales techniques pour l'exploitation et la ventilation, des travaux d'excavation et de béton structurel ou des installations complètes d'équipement. Que ce soit en sous-sol (niches, puits ou bâtiments techniques) ou dans la zone du portail, nous couvrons toute la gamme des bâtiments.

De nombreux projets d'infrastructure ont presque atteint leur durée de vie prévue ou ne répondent plus aux nouvelles exigences d'exploitation. Les rénovations, les extensions de profil et les réparations représentent une part importante de notre activité professionnelle actuelle. Nous sommes heureux de relever les défis de la construction sur des structures existantes et en exploitation et de développer des solutions personnalisées pour nos clients en fonction de leurs exigences d'utilisation.

Les services d'ingénierie pour le secteur minier donnent la priorité au developement durable, en veillant à ce que les processus d'exploitation minière aient un impact minimal sur l'environnement et utilisent efficacement les ressources.

Nous nous engageons à mettre en œuvre des technologies et des pratiques avancées pour protéger à la fois l'écosystème environnant et les travailleurs de la mine. En mettant l'accent sur la sécurité et les solutions écologiques, nos actions comblent le fossé entre la demande de ressources et la gestion responsable de notre planète.

Nous disposons d'une longue expérience dans le traitement préalable des roches faibles ou des terrains meubles et dans la création de corps étanches à l'abri desquels des tunnels peuvent être construits (par des méthodes conventionnelles ou à l'aide de tunneliers). La congélation, le jet-grouting, le drainage systématique et les injections sont des exemples de mesures que nous avons planifiées et suivies de près lors de leur réalisation et qui font donc partie de nos compétences clé.