Progetti principali

Struttura Pionieristica: Barriera Antirumore di Schwamendingen

Miglioramento della vita nel quartiere con Galleria e Parco

«Nel quartiere di Schwamendingen a Zurigo, circa 120.000 veicoli attraversano le aree residenziali ogni giorno. La protezione fonica riduce il rumore del traffico, allevia il disagio della popolazione e crea spazi naturali e ricreativi»
La protezione fonica di Schwamendingen a Zurigo protegge gli abitanti dal rumore e dalle particelle sottili. Con un nuovo parco cittadino sulla copertura artificiale dell'Autostrada Nazionale N1 ed ampi percorsi pedonali e ciclabili su entrambi i lati, la qualità della vita migliorerà significativamente in questa parte della più grande città della Svizzera. Lombardi ha assunto la gestione del progetto per questa ambiziosa impresa nel mezzo di una zona densamente popolata.

L'incapsulamento dell'autostrada alle porte di Zurigo segna una significativa trasformazione urbana. Il progetto dà un aspetto completamente nuovo ad una zona residenziale densamente popolata nella più grande città della Svizzera. In un luogo in cui il rumore e le emissioni di gas di scarico hanno storicamente influenzato la vita quotidiana, saranno disponibili attraenti connessioni per il traffico lento ed aree ricreative per la popolazione locale. A sette metri sopra il suolo sulla copertura artificiale antirumore lunga 940 metri, si sta creando un paesaggio unico, ispirato allo Skyline Park di New York, , che collega vari quartieri e fornisce accesso diretto alle aree ricreative. Lungo le due pareti, trasformate in giardini verticali, è stato realizzato un percorso pedonale e ciclabile largo quattro metri.

Il processo che ha portato alla realizzazione di questo mega-progetto con forte impatto positivo sull’ambiente ha richiesto un'ampia competenza nella pianificazione. La struttura doveva essere fondata su un terreno cedevole utilizzando pali di trivellazione profondi 30 metri. Poiché la copertura fonica passa direttamente sopra una linea di tram sotterranea e non potevano essere trasferite forze alla galleria del tram, sono state necessari speciali travi trasversali per gestire i carichi elevati.

Una sfida significativa durante la costruzione è stata determinata dallo spazio limitato disponibile: gli edifici vicini dovevano essere demoliti per ospitare installazioni, logistica di cantiere e passaggi per veicoli di emergenza. A parte occasionali chiusure notturne, sia l'autostrada che la linea del tram sotterranea sono rimaste aperte durante il periodo di costruzione dal 2019 al 2024.

La copertura fonica si pone come un esempio di innovativa pianificazione urbana ed abilità ingegneristica. La struttura migliora la qualità della vita degli abitanti ed allo stesso tempo sostiene la mobilità in una delle regioni più trafficate della Svizzera. Questo progetto plasma il futuro di Zurigo e stabilisce un nuovo standard per lo sviluppo urbano, non solo in Svizzera.

Competenze
  • Galleria urbana, metropolitana
  • Impianti e sistemi sotterranei
  • Galleria artificiale / Cut-and-cover
  • Sicurezza in galleria
  • Ventilazione (di gallerie)
  • Sistemi operativi e di sicurezza
  • Edifici tecnici
  • Rinnovamento
  • Installazioni elettromeccaniche
  • Monitoraggio
  • Consulenze e perizie ingegneristiche
  • Consulenza in materia di sostenibilità e di gestione del ciclo di vita
  • Esercizio e manutenzione
  • Analisi dei rischi
  • Sviluppo urbano
  • Opere geotecniche speciali
  • Sviluppo di software interno
Test delle attrezzature operative e di sicurezza nel nuovo tunnel Schöneich
5000

Numero di persone protette dai rumori intensi e dalle emissioni di gas di scarico nelle vicinanze

3.5

Numero di giorni necessari per smontare e rimontare la gru cingolata da 650 tonnellate per importanti adeguamenti

232

Elementi di calcestruzzo preformati (ciascuno con un peso compreso tra 50 e 70 tonnellate)

730

Nuove varietà di piante piantate

Lat: 47.4058899
Lng: 8.5637174

Switzerland Zurich Schwamendingen

Rolf Eberle korr
«Rivolgendoci a Lombardi per integrare la nostra organizzazione di progetto, abbiamo acquisito un partner eccezionalmente competente che, con grande esperienza, elevata competenza sociale e notevole abilità, contribuisce in modo significativo al successo del progetto di Schwamendingen.» Rolf Eberle, Projektleiter Bundesamt für Strassen ASTRA