Projets phares
Appuyer Centre d'intervention du Gothard
Rien n'est laissé au hasard lors du transport de charges lourdes
«Chaque jour le réseau autoroutier voit passer des transports de marchandises particulièrement lourdes. Nos spécialistes gèrent ces transports de manière sûre et efficace, en clarifiant les itinéraires en offrant des services complémentaires.»
Qu'il s'agisse d'engins de chantier, de turbines ou de tronçons de ponts entiers, le réseau des routes nationales suisses accueille souvent des transports spéciaux. Ces opérations nécessitent toujours une planification détaillée et des travaux préparatoires. En collaboration avec l'unité de contrôle des dommages du Saint-Gothard, Lombardi joue un rôle crucial en tant qu'interface pour ces trajets complexes.
Grandes, lourdes et nécessitant des permis, les marchandises lourdes transportées sur le réseau routier national suisse font l'objet de contrôles préliminaires approfondis. Cela permet de garantir l'efficacité et la sécurité des transports.
L'unité de prévention des dommages du Gotthard, en charge de la délivrance des permis spéciaux, collabore étroitement avec Lombardi. Notre équipe aide à évaluer la navigabilité des transports le long du Gotthard et apporte son expertise technique ainsi que divers services d'ingénierie à l'autorité de prévention des dommages du Gotthard.
Sur notre site de Göschenen, l'équipe de Lombardi, composée de trois ingénieurs spécialisés traite jusqu'à 10 000 demandes par an. Pour les demandes de transport de marchandises lourdes, ils évaluent notamment la sécurité structurelle des sections autoroutières concernées. Lombardi sert également d'intermédiaire entre de multiples parties prenantes : l'Office fédéral des routes, les bureaux de projet, les entreprises de transport, les offices cantonaux de génie civil et de la circulation routière, ainsi que la police. Notre mission s'étend au développement de modèles mathématiques et d'outils numériques pour évaluer la navigabilité des ponts sur le réseau routier national.
L'effort est toujours payant, comme le montre l'expérience de l'unité de prévention des dommages du Gotthard en matière de transports exceptionnels. Un exemple notable a été le déplacement d'une turbine de 275 tonnes de la centrale électrique de Göschenen en direction de la région de Lucerne pour des motifs de maintenance. Le transport, long de 60 mètres, a été particulièrement difficile à planifier, notamment en raison de la présence sur le trajet de plusieurs anciens ponts à capacité de charge limitée. Cependant, grâce aux efforts de conjoints de Lombardi et de l'équipe de Schadenwehr Gotthard, ce transport complexe a été réalisé avec succès et en toute sécurité.
Competences
- Services d'expertise et de conseil en ingénierie
2259
Kilomètres - Longueur du réseau autoroutier suisse (en 2022)
431
Tonnes - Poids maximal d'un transport lourd.
89.75
Mètres - Longueur maximale d'un transport lourd
4’000
Nombre de structures prises en compte par l'autorité de prévention des dommages du Gothard.
Lat: 46.66722
Lng: 8.58923
Göschenen
«Les convois exceptionnels sont présents constamment sur le réseau routier national suisse. En collaboration avec nos collègues de l'unité de prévention des dommages du Gotthard, nous veillons à ce que les transports les plus difficiles soient acheminés en toute sécurité jusqu'à leur destination.» Mattia Scanzio
