Leuchtturmprojekte

Neue Küstenstrasse für Mumbai

Besserer Verkehrsfluss dank Indiens erstem Unterwassertunnel

«Dank einer neuen Strasse inklusive eines Unterwassertunnels entlang der Küste von Mumbai wird die Nord-Süd-Verbindung deutlich verbessert. Die Bevölkerung profitiert von flüssigerem Verkehr und zusätzlichen Erholungs- und Grünflächen.»
Die neue Küstenstrasse in Mumbai wird die bestehenden Strassen der indischen Metropole entlasten. Dank eines «Hochgeschwindigkeitssektors» sowie einem Unterwassertunnel mit zwei Röhren sind Pendlerinnen und Pendler künftig deutlich schneller unterwegs. Darüber hinaus entstehen entlang der Küstenlinie neue Erholungsräume für die Bevölkerung – und auch die bestehende Oberflächennutzung wird aufgewertet.

In Mumbai benötigen Pendlerinnen und Pendler in der Regel viel Geduld. Nur gerade 21 bis 25 km/h beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Strassen der indischen Grossstadt zu Stosszeiten. Dank des «Mumbai Coastal Road Projects» wird sich dies in Zukunft ändern. Das Projekt beinhaltet unter anderem einen rund zehn Kilometer langen «Hochgeschwindigkeitssektor», auf dem die Verkehrsteilnehmenden künftig durchgehend mit 80 km/h unterwegs sein werden.

Die neue Küstenstrasse, die sich über eine Länge von 29.2 Kilometern erstreckt, wird für einen deutlich besseren Verkehrsfluss sorgen. Herzstück des Projekts ist ein Unterwassertunnel mit einer Länge von rund drei Kilometern. Er beinhaltet eine Doppelröhre mit zwei Fahrspuren sowie einer Notspur. Bei starkem Verkehr kann der Tunnel dreispurig befahren werden.

Lombardi zeichnete sich für die Ausführungsplanung der Bau- und Tunnelbauarbeiten zuständig. Zudem verantworteten wir den Entwurf der Trassierung sowie die Planung der unterirdischen technischen Gebäude an beiden Portalen. Darüber hinaus leisteten unsere Fachleute technische Unterstützung im Bereich der Bauarbeiten, dem Betrieb der Tunnelbohrmaschine, der Tunnelbelüftung sowie bei der angestrebten Modernisierung der elektrischen und mechanischen Anlagen.

Keine Frage: Die neue Küstenstrasse in Mumbai setzt in vielerlei Hinsicht Massstäbe. Das Projekt beinhaltet die Realisierung des ersten Unterwassertunnel Indiens. Hierbei definierte Lombardi massgeblich die Vorgaben für die speziell für dieses Projekt konzipierte Tunnelbohrmaschine «Mawala». Mit einem Durchmesser von über zwölf Metern ist sie die grösste Tunnelbohrmaschine ihrer Art, die jemals in Indien zum Einsatz kam.

Dank der neuen Küstenstrasse wird die Fahrzeit für Pendlerinnen und Pendler deutlich verkürzt – zudem kann der Kraftstoffverbrauch um 35 Prozent gesenkt werden. Doch nicht nur an den Verkehr haben die Ingenieureinnen und Ingenieure gedacht: Der neue Küstenabschnitt beinhaltet auch eine Promenade mit Grünflächen und einem Erholungsgebiet für die Bevölkerung.

Kompetenzen
  • Konventioneller und maschineller Vortrieb
  • Städtischer Tunnelbau, Metro
  • Kavernen und Schächte
  • Einrichtungen und Systeme im Untertagebau
  • Tagbautunnel / Deckelbauweise
  • Tunnelsicherheit
  • Tunnellüftung
  • Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen
  • Technische Anlagen und Gebäude
1’826

Tonnen CO2 – eingesparte Emmissionen.

3’000

Meter – Länge des neuen Unterwassertunnels in Mumbai.

80

km/h – So schnell werden die Autofahrer in einem definierten «Hochgeschwindigkeitssektor» unterwegs sein.

12.2

Meter – Durchmesser Tunnelbohrmaschine «Mawala»

Lat: 18.947284
Lng: 72.821114

Mumbai

5 W9 A2726
«Mumbai steht vor grossen verkehrstechnischen Herausforderungen. Die neue Küstenstrasse wird zweifellos zur Gesamtentwicklung der indischen Metropole beitragen.» Surinder Pal