Approfondimenti
AV/AC Palermo-Catania: tratta Bicocca-Catenanuova
Il nuovo corridoio trans-europeo culmina nella splendida Sicilia
«Un grande progetto per una Sicilia più connessa ed efficiente! Il raddoppio ferroviario Palermo-Catania porterà un'offerta commerciale migliore e tempi di percorrenza più veloci per tutti. Un futuro ferroviario più brillante sta arrivando!»
Il progetto del raddoppio della tratta Bicocca-Catenanuova è un progetto cruciale per lo sviluppo ferroviario della Sicilia e dell’Italia intera, inserendo la splendida isola nella rete infrastrutturale europea. L’opera è per questo inserita tra le infrastrutture ferroviarie strategiche definite dalla Legge Obiettivo n. 443/01 e rientra nel recente Decreto "Sblocca Italia"
Questo progetto di raddoppio ferroviario si distingue per la vantaggiosa decisione di garantire l'operatività ferroviaria durante la sua realizzazione. Per questo è diviso in due fasi:
- la prima prevede la rapida attivazione del nuovo binario dispari, supportato da un sistema di segnalamento provvisorio;
- la seconda richiede il completamento dei lavori e l'implementazione del nuovo binario pari, subordinata agli interventi sulla tratta Catenanuova-Raddusa e al sistema di Segnalamento lungo la tratta Bicocca-Raddusa.
Questo progetto si sviluppa in un'area geograficamente complessa, nel settore centro-orientale della Sicilia, in prossimità del margine orientale della Catena Appenninico-Maghrebide. Questa catena montuosa è caratterizzata da una serie di sovrascorrimenti con direzione verso il sudest.
Il tracciato ferroviario copre una distanza di circa 38 chilometri, attraversando le valli dei fiumi Simeto e Dittaino, noti per il loro perenne flusso d'acqua e un corso tortuoso con anse strette.
Questo progetto è ambizioso e comprende una vasta gamma di opere civili, tra cui bonifica da ordigni esplosivi, demolizione di edifici interferenti, costruzione di viadotti, gallerie, e ponti ferroviari con anche progettazione BIM.
La sicurezza, l'ambiente e la gestione dei materiali di scavo sono di primaria importanza, con attenzione agli aspetti geologici e alle misure di mitigazione ambientale.
Nel complesso, questo progetto mira a trasformare il sistema ferroviario locale, fornendo una solida connessione e una migliore efficienza per i viaggiatori. Si preannuncia un futuro radioso per la Sicilia, con un sistema ferroviario moderno e affidabile.
Competenze
- Galleria artificiale / Cut-and-cover
- Drenaggio Urbano
- Geoingegneria
- Ingegneria per un futuro a zero emissioni
- Ponti
- Opere geotecniche speciali
- Ingegneria ferroviaria
260
Milioni di € di Importo Lavori
38
km di lunghezza della linea ferroviaria in progetto
160
km/h come velocità massima
2018
Inizio lavori
Lat: 37.461502
Lng: 14.924604
Enna e Catania, Sicilia, Italia
