Sujet Étude Spécial Danger Naturels

Mesures ciblées pour une protection durable

Les 103 km du réseau ferroviaire de la Zentralbahn constituent une artère de transport vitale en Suisse centrale, reliant les destinations populaires touristiques de Lucerne, Engelberg-Titlis et Interlaken. Il traverse des vallées alpines étroites et escarpées, serpente le long des gorges, traverse des tunnels et franchit une multitude de cours d’eau. Chaque année, environ 10 millions de passagers empruntent ce réseau, qu'il s'agisse de pendulaires ou de visiteurs venus explorer les magnifiques paysages alpins.

Toutefois, ce cadre pittoresque présente également des défis majeurs pour l’exploitation ferroviaire. L'infrastructure de la Zentralbahn est fortement exposée aux risques naturels tels que les chutes de pierres, les glissements de terrain, les coulées de débris, les coulées de boue, les crues et les avalanches. Ces événements peuvent causer de dommages importants ; par exemple, la destruction des voies ferrées peut entraîner des interruptions de service prolongées et, dans le pire des cas, mettre des vies humaines en danger. Afin d’atténuer ces risques, Zentralbahn AG a mandaté la conception et la mise en œuvre de mesures de protection ciblées sur la période 2023 à 2027. L'objectif est de garantir la sécurité et la fiabilité opérationnelle à long terme sur l'ensemble du corridor ferroviaire.

Notre équipe de spécialistes des risques naturels supervise l’ensemble de la conception ainsi que la direction des travaux de ces interventions, depuis l'analyse initiale des risques jusqu'à l'assistance à la mise en œuvre et à la préparation de la documentation « tel que construit ». Outre les activités organisationnelles et forestières, le projet se concentre sur la construction et la rénovation d'une série de structures de protection. il s’agit notamment de barrières contre les chutes de pierres, de filets de protection, de soutènement et d’ancrage ainsi que de la rénovation d'un barrage de protection existant. Certaines structures existantes doivent être réparées ou remplacées, tandis que de nouveaux systèmes de protection sont en cours de construction pour répondre aux normes de sécurité. En raison du cadre réglementaire, plusieurs de ces mesures doivent faire l'objet d'un processus officiel d'approbation publique, ce qui entraîne des délais importants. Parallèlement, des interventions d'urgence sont périodiquement nécessaires lorsque de nouvelles zones de danger sont identifiées. Ces situations exigent des décisions rapides et une grande souplesse opérationnelle afin d'atténuer immédiatement les risques et de protéger les infrastructures et les passagers. 

Aperçu des mesures

Le projet actuel pour le Zentralbahn comprend de nombreuses interventions ciblées, notamment :

• Construction de nouvelles barrières contre les chutes de pierres (filets de protection fixes), filets de protection pour la stabilisation de talus, travaux de soutènement de rochers, et stabilisation des versants,
• Renforcement des structures de protection existantes et remplacement des ancrages et des fondations endommagés,
• Réparation d'un barrage de protection en terre renforcé endommagé lors d’un incendie de forêt,
• Conception de structures à faible entretien et à longue durée de vie, spécialement conçues pour des terrains aux conditions extrêmes, grâce à l’emploi de produits et systèmes innovants,
• Mise en œuvre et organisation de mesures structurelles globales, durables et économiquement rentables, incluant des pratiques de gestion écologique et forestière.

La plupart des travaux sont effectués pendant les heures d’exploitation ferroviaire régulières ou la nuit afin de minimiser les perturbations pour les passagers et les transports de marchandises. Une conception axée sur le développement durable et l'utilisation ciblée de technologies innovantes permettent de mettre en place des mesures de protection durables, efficaces en termes de coûts et respectueuses de l'environnement. Conformément au concept de gestion intégrée des risques, elles garantissent le respect des objectifs de protection définis et garantissent la sécurité de l’exploitation ferroviaire. Ces interventions revêtent une importance régionale capitale et jouent un rôle essentiel dans le maintien et l’amélioration de la connectivité dans toute la Suisse centrale.