Im Baulos H41 werden die Südabschnitte des Haupttunnel Ost und des Haupttunnel West mit Tunnelbohrmaschinen (TMB) vorgetrieben.
Diese Tunnelbohrmaschinen werden in Einzelteilen geliefert und in den sogenannten Montagekavernen zusammengebaut.
Die TBM in der Montagekaverne Ost bekam den Namen „Lilia“, die TBM in der Montagekaverne West den Namen „Ida“.
Im Juni 2023 hat die TBM „Ida“ begonnen, den Brenner Basistunnel Richtung Süden aufzufahren. Die TBM „Lilia“ startete bereits im Mai 2023. Ihre Bohrköpfe messen ca. 10 m im Durchmesser. Ungefähr 1.000 m unter der Erdoberfläche werden sie den Tunnel ca. 8 Kilometer Richtung Süden vortreiben.
Am südlichen Ende des Knotens NHS Innsbruck wurden in den Haupttunnelröhren bei km 8.40 (Haupttunnel Ost) und km 8.15 (Haupttunnel West) Montagekavernen für die TBM errichtet.
Die kontinuierlichen Vortriebe in den Haupttunnelröhren erstrecken sich von km 8.48 (Haupttunnel Ost) bzw. km 8.23 (Haupttunnel West) Richtung Süden bis zur Losgrenze H41-H53 bei ca. km 16.58.
