Lombardi Österreich

2026 feiert Lombardi Österreich 10-jähriges Jubiläum. Seit der Eröffnung unserer Betriebsstätte in Innsbruck im Oktober 2016 ist unser Team auf 12 Mitarbeiter gewachsen.

Was Lombardi Österreich besonders auszeichnet, sind die Menschen. Über die Jahre sind wir zu einem Team zusammengewachsen, das sich aufeinander verlassen kann, die Stärken und Schwächen des anderen kennt und sich gegenseitig unterstützt. Loyalität, Vertrauen und ein guter Teamgeist prägen unsere Zusammenarbeit.

Seit Dezember 2023 trieb das Baulos H53 den letzten Abschnitt des Erkundungsstollens (EKS) voran. Mit dem feierlichen Durchschlag am 18. September 2025 unter dem Brennerpass sind die fehlenden 1,6 km Tunnel zwischen km 30,4 und der Staatsgrenze bei km 32,0 ausgebrochen. Damit sind die Baulose H53 „Pfons–Brenner“ und H61 „Mauls“ verbunden – und erstmals besteht eine durchgängige unterirdische Verbindung zwischen Innsbruck und Franzensfeste. Das Projekt Brenner Basistunnel wird langsam Realität!

Am 22.08.2025 feierte das gesamte Baustellenteam den Durchschlag der TBM Ida im Haupttunnel West zwischen den Baulosen H41 „Sillschlucht-Pfons“ und H53 „Wolf“.

In den kommenden Wochen wird auch der Durchbruch der Schwester-TBM Lilia im parallel verlaufenden Haupttunnel Ost erwartet.

Am 20. Mai 2025 fand der Durchschlag des Haupttunnel West statt – ein weiterer Meilenstein im Projektverlauf. Bereits im September 2024 erfolgte der erste Durchschlag auf österreichischer Seite beim parallel verlaufenden Haupttunnel Ost.

Die Doppelschild-Tunnelbohrmaschine (TBM) Wilma ist im Haupttunnel West des Brennerbasistunnels im Einsatz. Zwischen Kilometer 24,1 und 16,7 wird sie rund 7,5 Kilometer Tunnel in Richtung Innsbruck vortreiben. Seit der Inbetriebnahme am 18. September 2024 wurden bereits über tausend Tübbingringe in der Weströhre eingebaut.