Lombardi Österreich

Seit Dezember 2023 trieb das Baulos H53 den letzten Abschnitt des Erkundungsstollens (EKS) voran. Mit dem feierlichen Durchschlag am 18. September 2025 unter dem Brennerpass sind die fehlenden 1,6 km Tunnel zwischen km 30,4 und der Staatsgrenze bei km 32,0 ausgebrochen. Damit sind die Baulose H53 „Pfons–Brenner“ und H61 „Mauls“ verbunden – und erstmals besteht eine durchgängige unterirdische Verbindung zwischen Innsbruck und Franzensfeste. Das Projekt Brenner Basistunnel wird langsam Realität!

Am 22.08.2025 feierte das gesamte Baustellenteam den Durchschlag der TBM Ida im Haupttunnel West zwischen den Baulosen H41 „Sillschlucht-Pfons“ und H53 „Wolf“.

In den kommenden Wochen wird auch der Durchbruch der Schwester-TBM Lilia im parallel verlaufenden Haupttunnel Ost erwartet.

Am 20. Mai 2025 fand der Durchschlag des Haupttunnel West statt – ein weiterer Meilenstein im Projektverlauf. Bereits im September 2024 erfolgte der erste Durchschlag auf österreichischer Seite beim parallel verlaufenden Haupttunnel Ost.

Die Doppelschild-Tunnelbohrmaschine (TBM) Wilma ist im Haupttunnel West des Brennerbasistunnels im Einsatz. Zwischen Kilometer 24,1 und 16,7 wird sie rund 7,5 Kilometer Tunnel in Richtung Innsbruck vortreiben. Seit der Inbetriebnahme am 18. September 2024 wurden bereits über tausend Tübbingringe in der Weströhre eingebaut.

Am 10. Februar 2025 trafen wir uns beim Eislaufplatz am Baggersee Rossau. Nach kurzem Auffrischen unseres Wissens über die Spielregeln rüsteten wir uns mit Eisstöcken und einer Daube aus. Nach ein paar Testwürfen ging es auch schon los. Diesmal traten wir in zwei Teams mit jeweils vier Personen gegeneinander an. Im Laufe des Spiels wurden unsere Würfe immer präziser, sodass es am Ende ein spannendes Kopf-an-Kopf-Rennen wurde. Den Abend ließen wir beim Abendessen im Restaurant Deck 47 ausklingen.