Lombardi Österreich

Die Doppelschild-Tunnelbohrmaschine (TBM) Wilma ist im Haupttunnel West des Brennerbasistunnels im Einsatz. Zwischen Kilometer 24,1 und 16,7 wird sie rund 7,5 Kilometer Tunnel in Richtung Innsbruck vortreiben. Seit der Inbetriebnahme am 18. September 2024 wurden bereits über tausend Tübbingringe in der Weströhre eingebaut.

Am 10. Februar 2025 trafen wir uns beim Eislaufplatz am Baggersee Rossau. Nach kurzem Auffrischen unseres Wissens über die Spielregeln rüsteten wir uns mit Eisstöcken und einer Daube aus. Nach ein paar Testwürfen ging es auch schon los. Diesmal traten wir in zwei Teams mit jeweils vier Personen gegeneinander an. Im Laufe des Spiels wurden unsere Würfe immer präziser, sodass es am Ende ein spannendes Kopf-an-Kopf-Rennen wurde. Den Abend ließen wir beim Abendessen im Restaurant Deck 47 ausklingen.

Am 13. und 14. November 2024 besuchte eine Delegation indischer Eisenbahningenieure den Brenner Basistunnel (BBT), um einen detaillierten Einblick in eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte Europas zu erhalten.

Am 28. November 2024 unternahm Lombardi Austria den traditionellen Firmenausflug, der uns dieses Jahr ins malerische Südtirol führte. Der Nachmittag begann mit einem Besuch des Klosters Säben, gefolgt von der Erkundung der eiszeitlichen Erdpyramiden von Lengmoos. Den Tag ließen wir in geselliger Runde beim Törggelen im Buschenschank Putzerhof in Lajen ausklingen.

Die Andrehfeier am 18. September 2024 markierte einen bedeutenden Meilenstein im Bau des internationalen Infrastrukturprojekts. Bei der Feier wurde symbolisch der Beginn des Tunnelvortriebs gefeiert, bei dem die leistungsstarken Tunnelbohrmaschinen die ersten Meter des Tunnels durchbrechen. Vertreter der beteiligten Firmen und Politiker würdigten die technische Leistung und den Fortschritt des Projekts, das eine zentrale Rolle in der Verkehrsverbindung zwischen Österreich und Italien spielt.